Trong 9 nhà thầu thi công dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, có 2 nhà thầu vượt tiến độ, 5 nhà thầu cơ bản đáp ứng tiến độ và 2 nhà thầu còn lại không đảm bảo tiến độ.
Ngày 18.7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai (Ban QLDA, chủ đầu tư dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu) cho biết vừa có báo cáo gửi Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai về tiến độ thi công và đề xuất hướng xử lý những nhà thầu chậm tiến độ.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua P.Tam Phước (Đồng Nai) do Công ty cổ phần Lizen thi công
ẢNH: LÊ LÂM
Theo đó, trong 9 nhà thầu thi công dự án thì có 2 nhà thầu vượt tiến độ (Công ty cổ phần Lizen và Công ty cổ phần 368); 5 nhà thầu cơ bản đáp ứng tiến độ và 2 nhà thầu còn lại không đảm bảo tiến độ gồm Công ty cổ phần Hải Đăng và Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn.
Cụ thể, Công ty cổ phần Hải Đăng là thành viên liên danh thi công gói thầu xây lắp số 21, với đoạn dài 3,31 km (từ Km9+700 đến Km13+010). Đến nay đã hoàn thành 6/7 vị trí cống ngang tuyến chính, đắp nền đường đạt 42,11%, thi công cống trên đường gom Km12+625, chậm 11% so với kế hoạch.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đứng đầu liên danh gói thầu xây lắp số 18, thi công cầu nút giao đường Võ Nguyên Giáp, cầu Sông Buông và phần đường từ Km1+120 đến Km3+700.
Ban QLDA cho biết, hiện khối lượng công của của 2 nhà thầu này là rất lớn, với tiến độ thi công như hiện nay thì không thể hoàn thành thông xe kỹ thuật vào ngày 19.12.2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Kiểm tra dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu ngày 11.7, Bộ trưởng Trần Hồng Minh quán triệt mục tiêu phải thông xe kỹ thuật tuyến chính và cầu trên tuyến đoạn qua Đồng Nai trước 19.12.
ẢNH: LÊ LÂM
Để đảm bảo thi công hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Ban QLDA kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ, đôn đốc tiến độ; yêu cầu Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty cổ phần Hải Đăng khẩn trương huy động mọi nguồn lực (tài chính, nhân lực, xe máy thiết bị…) cũng như chủ động nguồn đất đấp, tăng ca thi công với tinh thần “3 ca, 4 kíp” đề bù lại tiến độ chậm.
Trường hợp đến 15.8.2025 vẫn không có chuyển biến tích cực về tiến độ thực tế tại hiện trường, Ban QLDA sẽ lập thủ tục cắt giảm khối lượng còn lại để điều chuyển cho các nhà thầu đủ năng lực trong liên danh gói thầu hoặc trong dự án, nhằm hoàn thành đồng bộ các hạng mục; đảm bảo thông xe kỹ thuật toàn dự án trước 19.12.2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 54 km, được khởi công vào tháng 6.2023, dự kiến đưa vào khai thác vào năm 2026. Vào ngày 19.4 vừa qua, đoạn qua địa phận Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM, thuộc dự án thành phần 3) dài 19,8 km đã thông xe kỹ thuật.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.
