Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) nối TP.HCM với Tây Ninh đang ‘chạy nước rút’ hoàn thiện các công tác chuẩn bị để sẵn sàng khởi công vào tháng 9 tới.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài dài 51 km, tổng vốn đầu tư hơn 19.600 tỉ đồng, được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 8.2024. Giai đoạn một của công trình triển khai theo hình thức BOT, quy mô 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp.
Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) chiều dài 51 km; điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 – TP.HCM thuộc huyện Củ Chi (cũ) – TP.HCM; điểm cuối giao với quốc lộ 22 (Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu (cũ) – tỉnh Tây Ninh
Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP (hợp đồng BOT). Giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ
Mới đây, TP.HCM vừa bổ sung 673 tỉ đồng vào kế hoạch đầu tư công năm 2025 cho dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài. Dự án gồm các hạng mục: đường gom, đường dân sinh, cầu vượt ngang cao tốc, với tổng mức đầu tư hơn 2.421 tỉ đồng, sử dụng hoàn toàn bằng vốn ngân sách
Theo kế hoạch, các gói thầu xây lắp dùng vốn ngân sách sẽ được khởi công vào 2.9.2025. Sau đó, khởi công xây dựng dự án thành phần 1 “Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 (các gói thầu xây lắp dùng vốn PPP); tháng 1.2026, hoàn thành thông xe toàn dự án vào 31.12.2027
Các nút giao trên tuyến được xây dựng thành nhiều tầng, khác mức nhằm giảm xung đột giữa các phương tiện
Dự kiến hoàn thành năm 2027, tuyến đường được thiết kế kết nối trực tiếp với cao tốc Phnom Penh – Bavet (Campuchia), hình thành trục liên vận quốc tế TP.HCM – Tây Ninh – Phnom Penh
Tuyến cao tốc nối TP.HCM – Mộc Bài đưa vào hoạt động sẽ xóa thế độc đạo của quốc lộ 22, thúc đẩy phát triển cho cả vùng
ẢNH: BAN GIAO THÔNG
UBND TP.HCM đánh giá đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài triển khai thực hiện nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 22. Dự án sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ đồng bộ với các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TP.HCM – Tây Ninh. Từ đó góp phần phát triển chuỗi công nghiệp – đô thị Mộc Bài – TP.HCM – cảng Cái Mép – Thị Vải gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM, Tây Ninh nói riêng và các tỉnh vùng Đông Nam bộ nói chung.
Đồng thời, tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển vùng Đông Nam bộ với đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây nguyên và Nam Trung bộ; tăng năng lực cạnh tranh của nền kinh tế trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ theo quy hoạch; góp phần đảm bảo an ninh – quốc phòng.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.
