Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa có văn bản gửi UBND TP kế hoạch khởi công dự án cầu Rạch Tôm mới thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp trên tuyến đường huyết mạch Lê Văn Lương (xã Nhà Bè) nối TP.HCM với tỉnh Tây Ninh mới (tỉnh Long An cũ).
Dự án cầu Rạch Tôm mới được phê duyệt từ năm 2019 nhưng chưa thể triển khai. Đến cuối năm 2024, HĐND TP.HCM mới thông qua chủ trương thu hồi 3,1 ha đất, mở đường cho việc triển khai dự án. Đây là một trong 4 cây cầu trọng yếu nằm trên tuyến đường Lê Văn Lương mà người dân khu nam TP.HCM đã mong chờ từ rất lâu.
Cầu Rạch Tôm là một trong 2 cây cầu sắt được xây từ trước năm 1975, hiện đã xuống cấp trầm trọng
ẢNH: ANH TÚ
Trước đó, Ban Giao thông, TCIP dự kiến sẽ tổ chức lễ khởi công cầu Rạch Tôm vào 27.6 nhưng tiếp tục phải đổi kế hoạch do còn vướng công tác giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch điều chỉnh, công trình sẽ được khởi công ngày 10.7 tới và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Cầu Rạch Tôm có tổng chiều dài hơn 683 m, gồm phần cầu chính dài 173 m, rộng 15 m, và đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 500 m, rộng 29 m. Tổng mức đầu tư dự án gần 500 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 140 tỉ đồng và chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 224 tỉ đồng.
Trong năm 2024, Ban Giao thông đã giải ngân toàn bộ kinh phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với tổng số tiền 224 tỉ đồng cho Ban Bồi thường Giải phóng mặt bằng huyện Nhà Bè (cũ). Đến nay, đã có 83/111 hộ dân bị ảnh hưởng đồng ý nhận tiền, trong đó 64 trường hợp đã được chi trả. Ngày 27.6, mặt bằng khu vực mố M1 và trụ T1 đã được bàn giao để phục vụ thi công. Dự kiến, mặt bằng tại các vị trí mố M2 và trụ T4 sẽ được bàn giao trước ngày 31.7.2025, toàn bộ mặt bằng sẽ hoàn tất bàn giao vào ngày 30.9.2025. Ban Giao thông sẽ triển khai thi công phù hợp với tiến độ được bàn giao.
Dự án xây dựng mới cầu Rạch Tôm thay thế cầu sắt hiện hữu (xuống cấp không đáp ứng tải trọng khai thác) được đánh giá sẽ góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực; tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông. Từ đó, từng bước thực hiện quy hoạch, phát triển giao thông vận tải cho TP.HCM và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh.
Trước đó, cầu Long Kiểng và cầu Rạch Đỉa đã lần lượt được xây mới và đưa vào khai thác trong năm 2023 và 2024. Những cây cầu huyết mạch lần lượt thông xe giúp khu vực phía tây của xã Nhà Bè trở nên thông thoáng hơn, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại địa phương. Hiện xã Nhà Bè đang tiếp tục hoàn thiện phần bồi thường giải phóng mặt bằng để xây dựng cầu Rạch Dơi, hoàn thiện mạng lưới 4 cây cầu kết nối thông suốt giữa Long An và Nhà Bè cũng như với Vùng kinh tế trọng điểm phía nam.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.
