Hai sân bay lớn nhất Việt Nam bất ngờ bị xếp cuối bảng về trải nghiệm khách hàng

AirHelp Score là bảng xếp hạng uy tín đánh giá chất lượng trải nghiệm của hành khách tại các sân bay trên toàn cầu.

ẢNH: AirHelp Score 2025

Trong tổng số 250 sân bay được xếp hạng năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất (Ho Chi Minh Airport theo cách phân loại của AirHelp) xếp hạng 248 với tổng điểm 6,21. Trong đó, hạng mục đúng giờ đạt 6,1 điểm; ý kiến hành khách đạt 6,6 điểm và ẩm thực – mua sắm đạt 6,1 điểm.

Trong khi đó, Nội Bài xếp vị trí 242 với tổng điểm 6,71. Sân bay Nội Bài nhận được 6,4 điểm đúng giờ; 7,2 điểm ý kiến hành khách và 7,1 điểm cho mục ẩm thực – mua sắm.

Với số điểm trên, hai sân bay lớn nhất Việt Nam cách biệt khá xa so với 3 sân bay dẫn đầu bảng xếp hạng, lần lượt là: Sân bay quốc tế Cape Town ở Cape Town, Nam Phi (tổng điểm 8,57); sân bay Doha Hamad của Qatar (8,52 điểm) và sân bay Riyadh King Khaled tại Ả Rập xếp thứ 3 với 8,47 điểm.

Theo AirHelp, trong hơn 4.000 sân bay trên thế giới, bảng đánh giá thu hẹp xuống còn 250 sân bay, dựa trên các sân bay đông đúc nhất theo lưu lượng chuyến bay và được hành khách hàng không ưa chuộng nhất.

Dữ liệu được AirHelp tổng hợp từ ba nguồn chính, gồm cơ sở dữ liệu chuyến bay nội bộ, trong đó bao gồm thời gian khởi hành và đến thực tế của các chuyến bay, khảo sát trực tiếp từ hơn 13.500 hành khách đến từ 58 quốc gia, phản ánh trải nghiệm thực tế tại sân bay và đánh giá về ẩm thực và mua sắm tại sân bay do hành khách cung cấp.Tổng điểm được tính theo tỷ trọng gồm: đúng giờ (on-time performance) chiếm 60%; dịch vụ khách hàng (customer service) chiếm 20%; ẩm thực và mua sắm (ffood & shops) 20%.

Có thể thấy, khả năng vận hành đúng giờ của sân bay là yếu tố then chốt trong trải nghiệm hành khách. Một chuyến bay được xem là đúng giờ nếu đến nơi trong vòng 15 phút so với lịch trình dự kiến. AirHelp tính toán số chuyến bay đúng giờ và thể hiện con số này dưới dạng phần trăm. Điểm càng cao, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ càng cao. Đơn cử, điểm 8,5 nghĩa là 85% chuyến bay đúng giờ.

ẢNH: T.N

Việc hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài nằm ở nhóm cuối bảng xếp hạng cho thấy chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách tại đây còn nhiều hạn chế so với các sân bay hàng đầu thế giới. Có nhiều yếu tố có thể dẫn đến kết quả này, bao gồm: cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng được nhu cầu, chất lượng dịch vụ chưa cao, tình trạng quá tải cùng các vấn đề khác liên quan đến quản lý và vận hành.

Tuy vậy, đây cũng là kết quả khá bất ngờ bởi bảng xếp hạng top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 được công bố hồi tháng 4 từ Tổ chức đánh giá và xếp hạng hàng không uy tín thế giới Skytrax lại ghi nhận sân bay Nội Bài vươn lên vị trí thứ 79, tăng 17 bậc so với vị trí thứ 96 năm 2024. Đây còn là lần thứ 7 sân bay Nội Bài – cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng của thủ đô Hà Nội – được vinh danh trong bảng xếp hạng danh giá của Skytrax.

Đại diện thứ 2 của Việt Nam nằm top 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025 theo Skytrax là sân bay Đà Nẵng cũng vắng mặt trong bảng xếp hạng của AirHelp. Trong khi đó, nhà ga hành khách quốc tế T2 của Đà Nẵng đã duy trì xếp hạng 5 sao lần thứ 2 liên tiếp theo tiêu chuẩn Skytrax mà tính đến năm 2025, trên toàn thế giới chỉ có 19 sân bay và 5 nhà ga sân bay đạt tiêu chuẩn này.

Sân bay Tân Sơn Nhất cũng từng được Skytrax xếp thứ 10 trong bảng xếp hạng sân bay tốt nhất thế giới ở hạng mục sân bay phục vụ 20 – 25 triệu khách mỗi năm vào năm 2021.